Sóc Trăng: Tai nạn giao thông tăng cả 3 tiêu chí trong 6 tháng đầu năm 2024 (Lượt xem: 1664)

Theo báo cáo của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Sóc Trăng, tháng 6/2024, toàn tỉnh có 5.257 trường hợp vi phạm về trật tự an toàn giao thông (phát hiện qua camera giám sát: 3.620 trường hợp; qua tuần tra, kiểm soát: 1.637 trường hợp); xảy ra 18 vụ tai nạn giao thông, làm chết 9 người, bị thương 11 người, thiệt hại tài sản khoảng 121 triệu đồng. So với cùng kỳ năm 2023 tăng 8 vụ, tăng 80%; tăng 7 người chết, tăng 350%; tăng 1 người bị thương. So sánh tháng liền kề tăng 3 vụ, tăng 20%; tăng 2 người chết, tăng 28,6%; giảm 2 người bị thương, chiếm tỷ lệ 15,4%. 

Lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý 2.031 trường hợp vi phạm, trong đó phạt nguội 394 trường hợp, tạm giữ 920 phương tiện, 1.336 giấy tờ các loại. Ra Quyết định xử phạt vi phạm hành chính bằng hình thức phạt cảnh cáo 46 trường hợp, phạt tiền 2.488 trường hợp, nộp Kho bạc Nhà nước trên 6 tỷ đồng. Đồng thời, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có thời hạn 617 trường hợp, phù hiệu 9 trường hợp. Trong các vi phạm về an toàn giao thông, xử phạt liên quan đến nồng độ cồn 661 trường hợp, tăng 118 trường hợp so với tháng liền kề, vi phạm về tốc độ 1.002 trường hợp, tăng 384 trường hợp so với tháng liền kề.

Chốt kiểm soát giao thông.

6 tháng đầu năm 2024, toàn tỉnh đã xảy ra 142 vụ tai nạn giao thông, thiệt hại tài sản khoảng 643 triệu đồng, làm chết 60 người, bị thương 120 người, tăng 49 vụ, giảm 1 người chết, tăng 52 người bị thương so với cùng kỳ năm 2023. Nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông là do tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn chưa đảm bảo; chưa đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông; chưa thực hiện tốt công tác phân tích, đánh giá sát với tình hình thực tế để đề ra giải pháp kéo giảm tai nạn giao thông; người tham gia giao thông chưa nâng cao ý thức tự giác chấp hành luật giao thông.

Theo đánh giá của ngành chức năng, phương tiện gây ra tai nạn giao thông nhiều nhất là xe môtô chiếm 61,1%; tuyến đường xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nhất là tuyến Quốc lộ, chiếm 61,1%.

Tại huyện Mỹ Xuyên, “nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông là do các phương tiện chuyển hướng đột ngột; xe ô tô, mô tô vượt sai quy định tại nơi cấm vượt, bất ngờ vượt đèn đỏ gây ra tai nạn giao thông”, Trung tá Trần Bửu Vinh (ảnh trên) - Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông - trật tự Công an huyện Mỹ Xuyên cho biết thêm: “Cảnh sát giao thông - trật tự Công an huyện đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề về nồng độ cồn, tốc độ, xe vận tải hàng hóa, hành khách và tải trọng…”.

Tại huyện Châu Thành, tình hình tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1 hiện đang tăng cao, chiếm trên 50% tổng số vụ. Do đó, Trung tá Nguyễn Văn Tuấn (ảnh dưới) - Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông - trật tự Công an huyện Châu Thành đề nghị Công an tỉnh khảo sát, lắp đặt thêm Camera trên tuyến này để kiểm soát chặt chẽ hơn tình hình giao thông - trật tự; Trạm Cảnh sát giao thông cần tăng cường tuần tra, kiểm soát, khép kín địa bàn tuyến này để kiềm chế tai nạn giao thông trong thời gian tới.

Để giải quyết nhanh những tồn tại trước mắt, Thượng tá Phạm Quốc Khái - Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Sóc Trăng nhấn mạnh, Đơn vị tiến hành phân tích ngay nguyên nhân các vụ TNGT xảy ra 6 tháng đầu năm 2024 trên tuyến, địa bàn được phân công phụ trách, kết hợp với việc khảo sát các điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, thời gian thường xảy ra các vụ tai nạn để bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm TTATGT.

Những tháng cuối năm 2024, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ chủ động phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng, tham mưu Cấp ủy, Chính quyền huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc. Phối hợp với chính quyền và các đoàn thể vận động từng hộ gia đình ký cam kết chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông; tuyên truyền đến người dân việc cung cấp thông tin, hình ảnh vi phạm giao thông để xử phạt nguội theo Kế hoạch phát động phong trào thi đua của Chủ tịch UBND tỉnh. Tuần tra, kiểm soát vào các giờ cao điểm, bố trí nhiều ca tuần tra, kiểm soát hóa trang kết hợp với công khai để xử lý kịp thời các trường hợp né tránh, cố tình vi phạm. Khảo sát, xử lý ngay các điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, khắc phục kịp thời các bất hợp lý trong tổ chức giao thông.

Bên cạnh đó, Thượng tá Phạm Quốc Khái (ảnh trên) đề xuất UBND cấp xã xử lý triệt để các trường hợp lấn chiếm, sử dụng trái phép hành lang an toàn giao thông; chặt tỉa cây xanh che khuất tầm nhìn đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa; giải quyết dứt điểm tình trạng mua bán, họp chợ dưới lòng đường gây ách tắc giao thông. Huy động lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo 5 nhóm chuyên đề đã xác định, trong đó tập trung tuần tra, kiểm soát vào các giờ cao điểm, bố trí nhiều ca để xử lý kịp thời các trường hợp né tránh, cố tình vi phạm, nhất là vi phạm về nồng độ cồn, các loại xe 3 bánh không có giấy tờ hợp lệ; xử lý xe ô tô kinh doanh vận tải qua camera giám sát hành trình; đẩy nhanh tiến độ xử lý xe tồn đọng hiện đang tạm giữ, những nơi không đảm bảo các điều kiện an toàn về phòng cháy, chữa cháy, không có mái che phải kịp thời đề xuất thuê kho tạm giữ phương tiện vi phạm đảm bảo đúng quy định./.

Thiện Tính, Văn Đại